kolejowych, a także rozwijaniem przewozów na kierunku wschód – zachód
zainteresowane są chińskie przedsiębiorstwa. Strona polska i chińskie firmy
podpisały już cztery listy intencyjne.
Współpraca między polską koleją a Chińczykami nabiera tempa. W czerwcu polska delegacja, z ministrem infrastruktury Cezarym Grabarczykiem na czele, odwiedziła Chiny, teraz przedstawiciele Chin goszczą w Polsce. – Prowadzone są rozmowy dotyczące rozwoju kolejowych przewozów w kierunku dalekowschodnim, rozbudowy polskich terminali kontenerowych, produkcji i remontu taboru kolejowego, modernizacji dworców kolejowych – wylicza Juliusz Engelhardt, podsekretarz stanu w Ministerstwie Infrastruktury.
Chińskie firmy liczą też na udział w: modernizacji torów w Polsce, budowie kolei dużych prędkości i prywatyzacji polskiej kolei. – Wkrótce będzie prywatyzowane Przedsiębiorstwo Napraw Infrastruktury (PNI), Chińczycy wyrazili zainteresowanie tym tematem. Podpisaliśmy też list intencyjny dotyczący wchodzenia PNI w konsorcja z firmami chińskimi, zajmującymi się naprawami infrastruktury. Związane jest to z przetargami PKP PLK na modernizację linii kolejowych – mówi Andrzej Wach, prezes zarządu PKP S.A.
Chińczycy są także zainteresowani inwestycjami w zaplecze PKP CARGO, służące naprawom wagonów. Firmy takie jak China North Railtrack czy China South Railtrack podpisały właśnie z PKP CARGO trzy listy intencyjne w tej sprawie. – Chińczycy posiadają spory kapitał, który są zdecydowani ulokować w ośmiu spółkach córkach PKP CARGO. Chcą w ten sposób zwiększyć naprawy wagonów, a być może także rozwinąć produkcję nowego taboru – wyjaśnia Engelhardt.
0 komentarze
Posts a comment