Jeszcze w 2008 roku wszystko wskazywało na to, że w Rzeszowie już w 2010 roku pojawi się kolejka gondolowa. Wagoniki podwieszone na wysokości kilku metrów nad ziemią miały mknąć ulicami miasta z prędkością do 50 km/h. Dodatkowo, po zmroku kolejka miała być wykorzystywana do przewozu towarów, np. śmieci do zakładu oczyszczania miasta. W tym przypadku skończyło się jednak na słomianym zapale.
Obecnie władzom miasta przypadł do gustu pomysł kolejki szynowej. – Od dłuższego czasu poszukiwano alternatywnych rozwiązań dotyczących transportu miejskiego. Uważamy, że ta próba będzie udana. Takie rozwiązania dobrze funkcjonują w świecie. Jeden egzemplarz (kolejki – przyp. red.) został już wysłany do montażu na Tajwanie – mówi Zbigniew Rudnicki, główny specjalista do spraw transportu w rzeszowskim magistracie.
Kolejką tego typu rzeszowscy urzędnicy przejechali się podczas wizyty w Szwajcarii. Wagoniki mają być zawieszone maksymalnie sześć metrów nad ziemią, czyli na wysokości drugiego piętra. Tor będzie podtrzymywany przez słupy mocno osadzone w podłożu. Stacje zostaną najprawdopodobniej zlokalizowane na ziemi lub na platformach w powietrzu, z których pasażerowie będą schodzić po stopniach na chodnik. Kolejka będzie obsługiwana zdalnie przez pracownika śledzącego trasę ze specjalnego centrum. Nie jest jeszcze sprecyzowane, po jakiej trasie będzie się ona poruszać. – Trasę obmyślą urbaniści i architekci, ale przypuszczamy, że będzie to w śródmieściu, gdzie potoki pasażerów są największe – przekonuje Rudnicki. Szacowany koszt budowy jednego kilometra ma wynieść około 10 milionów złotych. Władze miasta część funduszy zamierzają pozyskać z Unii Europejskiej.
0 komentarze
Posts a comment