kolejowego opracuje firma Scott Wilson. Ma ono powstać do połowy 2011 r.
– Warszawski węzeł kolejowy (WWK) trzeba dostosować do pełnienia nowych funkcji.
Obecnie linia średnicowa jest już bardzo obciążona, a oczekiwania odnośnie uruchamiania
nowych połączeń i zwiększania częstotliwości są duże – ocenił Zbigniew Szafrański,
prezes zarządu PKP PLK.
Kierunek dalszego rozwoju WWK ma wskazać studium wykonalności. Na podstawie
dokumentacji przedprojektowej opracowanej przez wykonawcę (konsorcjum złożone
z firm: Scott Wilson Sp. z o.o. z Warszawy jako lider konsorcjum, Scott Wilson Ltd. oraz Scott
Wilson Railways Ltd. z Wielkiej Brytanii) PKP PLK podejmą decyzję o wyborze opcji inwestycyjnej, która najlepiej będzie odpowiadać obecnym i przyszłym potrzebom WWK.
Studium obejmie grupę 10 projektów zlokalizowanych na terenie WWK, które są ze
sobą powiązane organizacyjnie i technicznie. Jednak w przyszłości będę one realizowane
jako odrębne inwestycje.
W efekcie realizacji projektu ma powstać studium wykonalności, decyzja środowiskowa,
opis przedmiotu zamówienia na dokumentację projektową dla każdego z zadań oraz wnioski
o dofinansowanie z UE dokumentacji projektowej dla poszczególnych przedsięwzięć.
Inwestycja ta jest również istotna, gdyż w obszarze WWK krzyżują się cztery paneuropejskie
korytarze transportowe.
– Zdajemy sobie sprawę, że zadanie modernizacji i rozbudowy warszawskiego węzła kolejowego
jest szczególnie ważnym projektem dla stolicy. Postaramy się zrealizować je najlepiej, jak umiemy.
Jest to dla nas kontynuacja wcześniejszych doświadczeń zebranych przy pracach na linii
E 65 i E 20 – podkreślił Tomasz Krawczyk, członek zarządu Scott Wilson.
W ramach wcześniejszych zamówień Scott Wilson realizował projekt opracowania dokumentacji
projektowej i przetargowej dla obszarów LCS Iława i LCS Malbork na linii E 65 (w konsorcjum
z Halcrow Group Limited jako liderem i Biurem Projektów Budownictwa Komunalnego z Gdańska).
Firma była również inżynierem kontraktu (wspólnie z Jacobs Gibb) przy projekcie modernizacji
poznańskiego węzła kolejowego oraz uczestniczyła w weryfikacji dokumentacji projektowej.
Studium dla WWK realizowane jest w ramach przygotowania projektu TEN-T „Modernizacji
i rozbudowy warszawskiego węzła kolejowego”. Wartość kontraktu wynosi 6 mln 550 tys. euro
netto. W 50 proc. będzie on sfinansowany z budżetu państwa.
Umowa na realizację projektu została podpisana 20 sierpnia 2009 r.
0 komentarze
Posts a comment