SA135 w Kolejach Mazowieckich

SA135

Od 30.12.2011 r. Koleje Mazowieckie eksploatują dwa nowe wagony silnikoweSA135-015 i SA135-016, produkcji bydgoskiej Pesy. Pojazdy dotarły do Tłuszcza już na początku grudnia, ale przez kilka tygodni odbywały się ich próby oraz szkolenia pracowników. Przewoźnik deklaruje zamiar zakupu docelowo 15 nisko pojemnych pojazdów,w tym 7 z napędem spalinowym. Zastąpią one, sprowadzone z Niemiec i znacznie już wyeksploatowane VT627 i VT628, które mają być wycofane do 2015 roku.

Koleje Mazowieckie już wcześniej planowały zakup kolejnych pojazdów spalinowych.Warto przypomnieć, że jeden egzemplarz dwuczłonowego zespołu DH2-3219pochodzenia holenderskiego był na próbach w lokomotywowni Tłuszcz na przełomie2010 i 2011 roku. Jego uszkodzenie w wyniku wypadku pod Pasiekami (D29 -29) przesądziło jednak o zarzuceniu planów zakupu pojazdów tego typu.

Niewykluczone, że nowe pojazdy umożliwią uruchomienie, zawieszonego przed około dwudziestu laty, połączenia pomiędzy Ostrowią Mazowiecką a Małkinią (D29- 34) oraz pomiędzy Sokołowem Podlaskim a Siedlcami (D29 - 55). Obecnie oba SA135kursują na odcinkach Kutno - Sierpc i Sierpc - Nasielsk. Przesyłanie pojazdów z lokomotywowni Tłuszcz jest realizowane przez Radzymin i Legionowo. Nowe pojazdy są wyposażone w szereg udogodnień dla podróżnych, takich jak np. stojaki na rowery, przewijaki dla niemowląt, usprawnienia dla niepełnosprawnych itp. Kolorystyka nawiązuje do mazowieckich Elfów.